葉輪五軸加工在實(shí)踐中的優(yōu)勢(shì)是毋庸置疑的，甚至可以采用刀具側(cè)刃切割的方法，進(jìn)一步提高加工效率。在生產(chǎn)過(guò)程中，加工將大大縮短。編程前，合理選擇刀路是非常重要的。刀路包括切割路線、刀具切割、切割等非切割空刀路線。刀路也與零件的加工精度和表面粗糙度密切相關(guān)。

葉輪五軸加工

確定刀路線的原則是在保證加工質(zhì)量的前提下，使加工程序有最短的刀路線，不僅可以節(jié)省整個(gè)加工過(guò)程的時(shí)間，而且可以減少一些不必要的刀消耗和機(jī)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件的磨損。

1.粗車走刀路線

根據(jù)傳統(tǒng)的外圓粗車和端面粗車的車削加工方法，現(xiàn)代數(shù)控車床控制系統(tǒng)提供了簡(jiǎn)單方便的G71編程指令、G72，還有一個(gè)適合數(shù)控特性的環(huán)粗車指令C73。這些由系統(tǒng)預(yù)定義的粗切割方法具有編程計(jì)算簡(jiǎn)單快捷的特點(diǎn)，是目前數(shù)控車削加工中廣泛使用的幾種粗切割路線。

2.精車走刀路線

在安排一刀或多刀的精加工進(jìn)給路線時(shí)，零件的最終輪廓應(yīng)由最后一刀連續(xù)加工，加工工具的進(jìn)退位置應(yīng)妥善考慮，盡量不要在連續(xù)輪廓中安排切割、切割、換刀和停頓。切割、切割和切割點(diǎn)應(yīng)選擇在空刀槽或表面之間有拐點(diǎn)和角的位置，不得選擇曲線要求切割或光滑連接的部位，避免切割力突然變化引起的彈性變形，導(dǎo)致表面劃痕、形狀突變或刀痕滯留在光滑連接輪廓上。

3.空行走刀路線

（1）起刀點(diǎn)

葉輪五軸加工在粗加工或半精加工中，毛坯余量較大，如上述，可采用系統(tǒng)提供的簡(jiǎn)單或復(fù)合切割循環(huán)說(shuō)明加工。在使用固定循環(huán)時(shí)，循環(huán)起點(diǎn)通常應(yīng)設(shè)置在毛坯外。

(2)設(shè)置換刀點(diǎn)

對(duì)于單件小批量生產(chǎn)的零件，換刀點(diǎn)的軸向位置由軸向最長(zhǎng)的刀具（如內(nèi)孔鏜刀、鉆頭等）確定。

(3)設(shè)置退刀路線

在數(shù)控車削中，刀具加工的零件部件不同，退刀路線也不同。

4.特殊的走刀路線

在數(shù)控車削加工中，Z軸方向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)一般沿負(fù)方向進(jìn)給，但有時(shí)按其他常規(guī)負(fù)方向進(jìn)給不合理，甚至車輛可能損壞工件。

以上是《葉輪五軸加工的走刀路線確定》的介紹，原文鏈接：http://www.yxwxtv.com/pwzjg/10273.html