在航空公司、航空航天、車輛、機(jī)械設(shè)備制造、船只及化工中已很多運(yùn)用。

工業(yè)發(fā)展的迅猛發(fā)展，對鋁合金電焊焊接零部件的要求日益增加，使鋁合金的電焊焊接性科學(xué)研究也隨著深層次。

（1）非常容易空氣氧化。

在空氣中，鋁非常容易同空氣氧化合，轉(zhuǎn)化成高密度的三氧化二鋁塑料薄膜（薄厚約0．1－0．2μm），溶點(diǎn)高（約2050℃），遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出鋁及鋁合金的溶點(diǎn)（約600℃上下）。

空氣氧化鋁密度3．95－4．10g/cm3，約為鋁的1．4倍，三氧化二鋁塑料薄膜的表層易吸咐水份，電焊焊接時(shí)，它阻攔基本上金屬材料的焊接，非常容易產(chǎn)生出氣孔、焊瘤、未焊接等缺點(diǎn)，造成焊接特性降低。

（2）易造成出氣孔。

鋁和鋁合金電焊焊接時(shí)造成孔洞的首要因素是氫，因?yàn)橐后w鋁能溶很多的氫，而固體鋁幾乎不融解氫，因而當(dāng)熔合溫度迅速制冷與凝結(jié)時(shí)，氫趕不及逸出，非常容易在焊接中集聚產(chǎn)生出氣孔。

氡氣孔難以避免，氫的來源于許多，有電弧焊氛圍中的氫，鋁合金板、焊條表層空氣氧化膜吸咐空氣中的水份等。

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，即使氬氣瓶按GB/T4842規(guī)范規(guī)定，純凈度做到99．99% 以上，但當(dāng)含水量做到20ppm時(shí)，也會產(chǎn)生很多的高密度出氣孔，當(dāng)相對濕度超出80%時(shí)，如果不采用加溫等對策，焊接便會顯著發(fā)生出氣孔。

與此同時(shí)，選用小電流量慢速度焊，增加焊接制冷時(shí)間，并運(yùn)用焊條電孤開展熔合攪拌，可以不錯的協(xié)助汽體排出來熔合。

（3）焊接形變和產(chǎn)生裂痕趨向大。

鋁的熱膨脹系數(shù)和結(jié)晶體縮水率約比鋼大二倍，易造成很大的電焊焊接形變的熱應(yīng)力，對剛度比較大的構(gòu)造將促進(jìn)熱裂痕的造成。

（4）鋁的傳熱系數(shù)大（純鋁0．538卡/Cm．s．℃）。

約為鋼的4倍，因而，電焊焊接鋁和鋁合金時(shí)，比焊鋼要耗費(fèi)大量的發(fā)熱量。

（5）鋁合金因素的揮發(fā)的燒蝕。

鋁合金中帶有低熔點(diǎn)的原素（如鎂、鋅、錳等），在高溫電孤功效下，非常容易揮發(fā)燒蝕，進(jìn)而更改焊接合金的成分，使焊接特性降低。

（6）高溫抗壓強(qiáng)度和可塑性低。

高溫時(shí)鋁的強(qiáng)度和可塑性很低，毀壞了焊接合金的成型，有時(shí)候還很容易導(dǎo)致焊接金屬材料坍落和焊穿狀況。

（7）無顏色轉(zhuǎn)變。

鋁及鋁合金從固體變?yōu)橐后w時(shí)，無顯著的色調(diào)轉(zhuǎn)變，使作業(yè)者無法把握加溫溫度。

標(biāo)識：金屬鋁加工

以上是《目前鋁合金應(yīng)用較多的合金焊接難點(diǎn)是什么》的介紹，原文鏈接：http://www.yxwxtv.com/cnclzpjg/3954.html